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轿车产销区分竣工9189万辆和9275万辆

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1-11月,汽车工业要点企业(集团)累计杀青主贸易务收入37434.4亿元,同比延长4.8%;累计杀青利税总额4733.5亿元,同比降低0.4%。 1-12月,新能源汽车产销分散杀青136.6万辆和136.7万辆,同

  •   1-11月,汽车工业要点企业(集团)累计杀青主贸易务收入37434.4亿元,同比延长4.8%;累计杀青利税总额4733.5亿元,同比降低0.4%。

      1-12月,新能源汽车产销分散杀青136.6万辆和136.7万辆,同比分散延长7.5%和10.9%。分车型看,纯电动汽车产销分散杀青110.5万辆和111.5万辆,同比分散延长5.4%和11.6%;插电式混杂动力汽车产销分散杀青26万辆和25.1万辆,同比分散延长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均杀青0.1万辆,同比分散降低57.5%和56.8%。

      1-12月,商用车产销分散杀青523.1万辆和513.3万辆,同比分散延长20%和18.7%。分车型看,货车产销分散杀青477.8万辆和468.5万辆,同比分散延长22.9%和21.7%;客车产销分散杀青45.3万辆和44.8万辆,同比分散降低4.2%和5.6%。

      12月,中国品牌乘用车贩卖103.7万辆,同比延长12%,占乘用车贩卖总量的43.6%,占据率同比上升1.9个百分点。

      1-12月,汽车产销分散杀青2522.5万辆和2531.1万辆,同比分散降低2%和1.9%。

      12月,新能源汽车产销分散杀青23.5万辆和24.8万辆,同比分散延长55.7%和49.5%。分车型看,纯电动汽车产销分散杀青20.3万辆和21.1万辆,同比分散延长55.2%和47.5%;插电式混杂动力汽车产销分散杀青3.2万辆和3.7万辆,同比分散延长69.2%和71.6%;燃料电池汽车产销分散杀青264辆和229辆,同比分散降低81.3%和83.7%。

      1-12月,乘用车产销分散杀青1999.4万辆和2017.8万辆,同比分散降低6.5%和6%。分车型看,轿车产销分散杀青918.9万辆和927.5万辆,同比分散降低10%和9.9%;SUV产销分散杀青939.8万辆和946.1万辆,同比分散延长0.1%和0.7%;MPV产销分散杀青101.1万辆和105.4万辆,同比分散降低26.8%和23.8%;交叉型乘用车产销分散杀青39.5万辆和38.8万辆,同比分散降低1.7%和2.9%。

      1-12月,汽车整车出口99.5万辆,同比降低2.9%。分车型看,乘用车出口76万辆,同比延长4.8%;商用车出口23.5万辆,同比降低21.4%。

      12月,汽车产销分散杀青284万辆和283.1万辆,同比分散延长5.7%和6.4%。

      12月,乘用车产销分散杀青233.1万辆和237.5万辆,同比分散延长6.5%和7.2%。分车型看,轿车产销分散杀青104.2万辆和104.7万辆,同比分散延长5.2%和2.3%;SUV产销分散杀青111.8万辆和113.8万辆,同比分散延长9.8%和14.2%;MPV产销分散杀青12.5万辆和14.3万辆,同比分散降低10.5%和3.2%;交叉型乘用车产销均杀青4.7万辆,个中产量同比延长13.6%,销量同比降低1.8%。

      12月,商用车产销分散杀青50.9万辆和45.6万辆,同比分散延长2.3%和2.4%。分车型看,货车产销分散杀青44.7万辆和39.4万辆,同比分散延长3.2%和3.1%;客车产销均杀青6.2万辆,同比分散降低4%和2%。

      工业和音讯化部国度互联网音讯办公室中国音讯通讯探索院中国工业互联网探索院

      12月,汽车整车出口14.5万辆,同比延长35.5%。分车型看,乘用车出口11.6万辆,同比延长47.2%;商用车出口2.9万辆,同比延长2.5%。

      2020年,我国汽车销量到达2531.1万辆,不断12年连任环球第一位,个中新能源汽车销量到达136.7万辆,创史籍新高。

      1-12月,中国品牌乘用车累计贩卖774.9万辆,同比降低8.1%,占乘用车贩卖总量的38.4%,占据率同比降低0.8个百分点。个中,轿车销量195.2万辆,同比降低3.9%,墟市份额为21%;SUV销量468.7万辆,同比降低5.4%,墟市份额为49.5%;MPV销量72.2万辆,同比降低30.6%,墟市份额为68.5%。

发表时间:2021-02-05 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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